GFT-40液压轨缝调整器是用推轨的办法调整钢轨轨缝的。液压轨缝调整器是我厂按上海铁路局工务处的建议，根据我国铁路钢轨重型化的发展需要而研制的，适用于60kg／m、75kg／m钢轨的轨缝调整作业，也可以用于50kg／m钢轨的轨缝调整作业。

操作方法及其紧急下道措施： 

1．液压轨缝调整器操作较简单，与其他液压起拨道器相同。 

2．调整轨缝作业时，先将液压轨缝调整器推置于该调的轨缝钢轨轨面上，并使机具的连接轴套空间处对准需调的轨缝，这样便于在调整作业时，即可观察需调整轨缝的工作状态，同时又能在该处进行插片作业。 

3．轨缝调整作业完毕后，应将放油阀打开，机具的夹紧齿即可松脱，就可将机具取下道或移位，万一夹紧齿咬住钢轨轨头，不能顺利松脱时，即可拔销解体分离，并在外力的作用下，强行将夹紧齿与体分离，使之紧急安全下道。 

4．机内安全阀的压力，在出厂前己校验好，拆装时切勿任意调整。如发生变动，应在压力机上重新校验。 

5．经常使用后的机具应对夹紧齿缝中的污垢进行清理，便于保持良好状态，不至于在使用中打滑。 

6．液压轨缝调整器在搬运过程中应尽可能轻放，防止损伤油缸外壁及连接件。机具在轨道上移动时可利用机具走行轮推动机具运行，但在绝缘处应防止信号离电。 

7．机具在轨道上作业时，要特别注意安全。为了防止万一，必须带好打击工具（榔头）及备有拔销装置专用手柄进行作业。 

8．在作业时，机具的活塞必须先升至15mm左右，再夹紧轨头进行作业。液压轨缝调整器的安全使用事关重大，直接危及行车安全，望使用者一定要熟练掌握机具的性能，正确使用机具。

GFT 40液压轨缝调整器 

一、概述： 

GFT-40液压轨缝调整器是用推轨的办法调整钢轨轨缝的。液压轨缝调整器是我厂按上海铁路局工务处的建议，根据我国铁路钢轨重型化的发展需要而研制的，适用于60kg／m、75kg／m钢轨的轨缝调整作业，也可以用于50kg／m钢轨的轨缝调整作业。 

OFT-40液压轨缝调整器采用四销双保险安全措施来加强安全性能，结构紧凑，外形美观，重量轻，检修方便，合理的夹紧齿形具有足够的静力强度。 

二、主要技术参数： 

1、额定推（拉）轨力       392kN（40t） 2、最大移轨量           130mm 三、操作注意事项： 

液压轨缝调整器在上道作业之前，必须检查其安全性能是否可靠，两夹紧体之间的连接轴与插销要经常涂油，保持润滑，夹紧钳口铁需经常清除其齿间污垢，其滑动表面也需涂油保持与夹紧体的良好滑动状态。其行程由限位孔控制在规定的范围内。