一、岗位名称：井下轨道工

二、直接上级：轨道队队长

三、岗位工作理念：恪尽职守、积极进取、实事求是、开拓创新

四、岗位任职条件：必须具备初中及以上文化程度。具有2年以上工作实践经验。熟悉轨道、道岔的技术参数、质量要求、工作原理及操作规程，正确铺设、检修、维护轨道线路，熟悉井下巷道系统；并经专业培训机构培训，考试合格取得《安全入井资格证》、《煤矿特种作业人员操作资格证》、《职业资格证书》。掌握一般事故处理方法及伤害急救常识。没有妨碍本职本职工作的病症。

五、岗位职责：

(一)岗位作业的责任、任务

1.明确岗位全责、次责

负责铺设、维护、检修井下轨道、道岔等设施。

2.岗位主要任务

轨道的正常维护、护理及铺设，铺设的轨道线路必须符合相关的规定，保证铺设的质量。保持工作场所整洁卫生，及时填写各项记录，完成领导交办的其他任务。

（二）岗位作业与相邻岗位之间相互联运关系 

轨道工要与电机车司机、信号把钩工、井下维修电工密切合作,相互联系，及时消除轨道故障，保证运输线路畅通。

六、岗位设备介绍：

（一）岗位设备型号、性能参数及含义、结构特点、主要部件

1.岗位设备型号：液压起道机：KQY1-20型；液压复位机：KFY2-20型；液压弯轨机：KWPYI-300型、KWPYI-600型等。 

2.主要性能参数：以KQY1-20型液压起道机为例：最大荷载侧钩最大荷载为10000kg；最大行程侧钩最大行程为250mm。 

3.结构特点：采用手动作业，不需其它动力消耗。由杠杆机构、升降液压传动部分组成

4.主要部件：杠杆机构由杠杆、连杆及销等组成；升降液压传动部分由柱式泵、油缸、活塞等组成。 

（二）岗位设备工作原理、适用范围、标准工作效率

1.工作原理：通过手动杠杆将液力驱动该机上侧钩作升降活动，从而起到起道的作用。 

2.适用范围：适用与任何路轨的换位作业。 

3.标准工作效率：在正常使用维护保养下，机器的使用寿命越长。

（三）岗位设备安装运行对周边环境要求和使用注意事项

1.轻拿轻放、不要磕碰、以免影响活动精度。

2.严格执行警戒制，警戒点距离工作地点不得小于60m，遇曲线时，警戒信号必须放在来车易见的直道部分。瓦斯浓度超过0.5%时，立即停止工作，安全撤离。

七、工作流程与作业标准

（一）工作流程

 参加班前会→接班巡回检查→工作前的准备工作→正常的维修、保养工作→整理记录→交班

（二）作业标准

1、设备启动前对周边环境主要危险源、危险因素辨识与控制： 

危险源：井下瓦斯浓度超限；斜巷施工时不执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定；施工工具碰触电缆及其他管线和电气设备；轨道线路有暗坑、三角坑等危害。

防范措施：严格按照操作要求和规章制度工作，遇到紧急情况，及时向上级汇报。

2、设备规定的运转条件检查

必须保证机器滑动部分和裸露活动元件不锈蚀，用毕必须上机油。

3、作业规程和操作规程

（1）作业规程

1、严格按照《煤矿窄轨轨道及道岔质量标准》进行检修，把好“毫米”关，确保工程质量达到标准化的各项要求。

2、施工地段要设立醒目警戒标识或警示标志，及时躲避来往车辆，做好安全自保、互保、联保工作。

3、实行分段责任制，各区段运输巷道要达到“三无”、“三齐”、“五条线”。即无淤泥、无积水、无杂物，水沟盖板齐、轨道绝缘齐、安全装置齐，照明、电缆、水沟盖板、架线、轨道各成一条线。

沿轨道线路行走的规定：

1、严禁在线路上行走，必须走人行道。遇到列车通过时，应就近躲入躲避峒内，或靠帮直立，待列车过后再行走。

2、检查线路的人员要迎着来车方向检查线路，并不准在道心行走。

3、带工具行走时，每人要保持一定距离、防止碰伤，所带工具，材料应提在手上，不得上肩，以防碰触架线。

4、行走时注意警标，搬道器、道岔拉杆，水沟等防止绊倒摔伤。

井上、下装运材料时应注意：

1、使用大平板装钢轨时，装车时钢轨的重心必须与车中心吻合，摆放要整齐、用棕绳捆绑牢固，且车上必须垫有垫木。

2、装轨时，要有专人指挥，一头先起或先放，注意保持车体平衡。

3、在大巷运轨时，必须经运输调度同意后方可进行，并尽量跑“单道”。

4、用人力推车时，必须前有探路，后有警戒；推车速度不得超过人行速度；推车人员不得行走轨顶面；不准在车前或车侧行走；严禁放飞车同时还必须遵守《煤矿安全规程》（2011版）中的第362条、第364条之规定。

5、用电机车运输时，尽量不要混运其它材料、牵引速度不得超过2m/s；在经过弯道、道岔、巷道口等地，不许超过1.4m/s。

6、会车时，运输车必须提前停下来，并给来车以慢行，通过信号（正对来车方向用矿灯顺时针划圆圈）会车后，不规则继续前进，严禁在弯道上会车。

7、严禁人员乘坐装轨车，装轨车与机车或人车之间至少要用3个以上的矿车（可装材料、但不许超出矿车沿）隔开。

8、人力搬动钢轨时，必须要用铁制抓钩。身高、体力应尽量一样，行走时，二人并行，脚步要稳，步调一致。禁止用手或肩膀将钢轨长距离搬运、搬运或装卸时，必须按口号起落，动作一致，指挥人员应随时注意纠正不正确的姿势，以免互相妨碍。

9、井上、下装车时，不得超高（高出车沿200mm），超宽（矿车宽度）；超长（5m以上），不得重心偏移。否则必须按特殊情况对待；

10/在轨道线路上作业的人员，应熟悉行车情况紧急停车信号的规定，并随时观望，注意前后来车，以便及时避让。

11、用矿灯发送的紧急停车信号是：手持灯头正对来车方向在水平位置划“—“字连续三次；慢行通过的信号是：正对来车方向划圆圈三次。

12、每个作业小组的负责人，就是本组的安全负责人、负责本组的人身安全。负责监视区段内巷道的帮顶变化情况和来往车辆。若影响车辆通行时，必须用紧急停车信号、挡住来车。

13、作业地点的工具、材料应放在人行道一边，不得放在道心或影响车辆通行的地方。

（2）操作规程

1、所有工作人员必须听从队长或现场安全负责人的指挥。严格遵守《煤矿安全规程》、《矿井窄轨轨道、道岔质量检修标准》中的各项规定。任何人员不得违章指挥和违章作业。

2、作业过程中所使用的工具、机具必须由施工负责人在领取时进行详细检查，对存在问题的工具、机具等设备、配件应及时更换；否则不得使用。

3、通过各巷道口或横穿轨道线路时要严格执行“一停二看三通过”的安全制度，确认无车辆运行时方可通过。严禁任何人员在道心行走。

4、所有人员不得扒、蹬、跳车。严禁人员在机列车旁和轨道线路上坐、卧休息。

5、严格执行警戒、警示制度，警示牌距离工作地点不得小于60m。遇曲线时，警示牌必须放在来往机列车司机和其他人员易见的直道部分。利用红灯或反光牌在两端设立警戒线。

6、使用撬棍翻动钢轨时，必须先敲铁，并尽量由一个进行；需要由二人翻动时，必须喊口号，动作一致，其它人员应躲开翻动钢轨的地方。

7、串轨时，要有足够人员，面向钢轨、站稳立牢、手抓轨头、统一指挥、动作一致。

8、上鱼尾螺栓时，必须左右交替穿入；不准用手指探孔，以防挤伤；紧螺丝时，两腿岔开骑在钢轨上向后扳，禁止向前推，以防鱼尾螺栓滑扣扑空。

9、钉道时，轨距、枕木、轨接头间隙高低差水平差等必须符合要求：分组钉道时，两组不可在同一枕木上同时钉道，两组必须相距在3m以上。要用抱锤，第一下轻打、待栽稳后再用力重打，最后一锤轻打，使轨底与胶垫及枕木密贴。下锤要准，不准打抡锤；防止飞钉伤人。

10、撬棍撬枕木、钉道钉时，撬枕人与打钉人要站成正交位置，压撬棍人要面向外侧，不许面向栽钉方向、更不许坐在撬棍上，轨底有异物时不许用手清除。手握撬棍时不得握满把，以防压手伤人。

11、拨道时，必须将撬棍插入轨底，插入的角度要适当，插入深度不少于200mm，两腿叉开，先试拨一下，再按口号用力拔道，以免滑撬扑空、摔倒。

12、路基松软有暗坑时，应及时进行捣固作业；当线路出现方向不良或轨面前后高低不正时，应及时行操平打直。

13、起道机必须由操作熟练的工人使用，应使用长度不超过1.5m的撬棍作为压机棒（液压起道机压机棒不超过0.6m），不得用镐或其它工具代替。起道机底座平整坚实，严禁倾斜起道，起道时，头部避开压棒活动方向，严禁坐在或用脚踩在压棒上，不准超负荷使用起道机。

14、使用起道机起道时，必须随起随垫，以防起道器跑牙或歪斜伤人。

15、用道镐进行捣固作业时，不准相对站立，两人可并排前进，人多时可采取统一行动、起落镐一致的方法，但应注意各组的前后间隔及位置，不准互相妨碍，各组的间隔不得少于4根道木。

16、新换枕木、轨底两侧200mm范围内必须捣实，不得有松驰现象。

用弯道机加工弯道时，应遵守如下规定：

1、弯道机必须放平、放稳、轨底向下，牢固地卡住钢轨；

2、撬棍必须插满眼，以防滑脱伤人。

3、压撬棍时用力要均匀，不得过猛，不准握满把，垫好保护块，以防压手，严禁用脚踏或坐在撬棍上。

4、搬运弯道机时，防止砸伤手脚

5、手工锯轨、钻眼时，要把钢轨放稳不许手脚放在轨下。在线路上锯轨或打眼时，要与运输调度联系好，工作时两人要相互观望，距来车40M外，若影响车辆通过时，必须用紧急停车信号挡住来车。

6、轨道、道岔及弯道的铺设必须按《煤矿窄轨铁道线路质量标准》、《煤矿窄轨道岔质量标准》有关质量标准进行施工。

在斜巷工作时，必须遵守如下规定：

1、秘须严格遵守斜巷“行人不行车、行车不行人”的规定；

2、开工前，必须通知斜巷信号把钩工，停止提放车；

3、斜巷上部车场要有专人看守，并将上变坡点附近清理干净，以防杂物滚落伤人。

4、斜巷所有挡车器必须处于完好状态，并由检修人员填好XJ751.10.4斜巷安全设施检修记录。

5、工作时，必须由下向上进行，上端工作人员要保护下面工作人员。

6、工作过程要站稳站牢，对所用的工具要放稳，拿牢工具。传递工具时，要互相照应，不准乱扔。

7、斜巷维修或更换轨枕，轨道需要运料时，必须与信号工及绞车司机联系好，说明下料地点，放车要慢。

8、卸料人员必须待料车停稳后，走向卸料地点，并堰好车轮，在料车的两侧或上方卸料。

9、施工地点的新旧轨枕和轨道要在宽阔地点摆放整齐，若有可能下滑时，可用铁线或绳索拴好。其余按平巷作业规定执行。

10、修道完毕后，撤除人员，先进行试车验道，确认无问题后，把现场清干净，回收剩余材料和工具，撤除警戒、撤离人员。

设备的保养与检查：必须保证设备滑动部分和裸露的部件不得有锈蚀现象，如使用间隔期较长则必须涂防锈油，确保润滑良好。不要将机器摔、磕、碰伤，以确保其精度准确，要对使用的各类工具每季度进行一次活动部件及油量的周期检查。

八、设备常见故障及排除方法

设备常见故障：

（1）工作时油压不高：

原因：油腔内有空气存在，油路不畅通，液压油粘度不高等。

排除故障方法：旋开泵套，注入少量液压油后重新旋紧；清洗滤网及油路通道，更换清洁液压油；按环境温度更换相应牌号的液压油；

（2）油压上升一段后，不再上升：

原因：液压油不足。

排除故障方法：加足液压油。

九、岗位精优作业法：

1、当需要铺设轨道或道岔时，提前做好地面的装运工作以及工作现场的拉底、清货等准备工作，缩短工作时间，提高工作效率。

2、对经常使用的工具做好日常保养与维护，提高使用效率，节约设备开支。

十、作业现场主要灾害事故的应急避险和现场救护

（一）发生瓦斯、煤尘爆炸事故时的自救措施：

1、迅速背朝爆炸冲击波传来的方向卧倒，脸朝下；

2、爆炸瞬间要尽力屏住呼吸；

3、迅速佩戴好自救器并辨别方向；

4、沿避灾路线，逆着风流方向走，尽快进入新鲜风流，离开灾区。

（二）井下发生火灾时的自救措施：

1、马上切断电源；

2、用灭火器进行灭火；

3、灭火无效时，马上戴好自救器撤离；

4、向调度室汇报；

5、位于进风侧时，要沿火焰相反方向撤离；位于回风侧时，尽快进入进风巷道撤退。

（三）井下发生透水事故时的自救措施：

1、位于透水点上方时，沿上山方向撤离；

2、位于透水点下方时，拽住管路等物体过水头，迅速撤离；

3、撤离通路被水隔断时，要迅速寻找位置最高、离井筒或大巷最近的地点躲避；

4、发出呼救信号，间断地敲打铁器或煤墙等；