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内燃双头螺栓扳手工作原理
2025-02-12 11:20:32
内燃双头螺栓扳手是一种用于铁路轨道维护的专用工具，它利用内燃机作为动力源，通过一系列的机械传动机构来实现对轨道螺栓的拧紧和旋松作业。以下是其工作原理的详细说明：
1. 动力传递：内燃双头螺栓扳手的动力来源于一个小型的汽油发动机。这个发动机通过燃烧汽油产生动力，并将这种动力传递给减速箱。
2. 减速箱：减速箱内部包含多级减速传动机构，这些机构可以将发动机的高速转动降低到适合拧紧螺栓的低速转动，同时增加扭矩。
3. 换向机构：换向机构负责改变螺母套筒的旋转方向，实现拧紧或旋松螺栓的功能。通过操纵换向操纵机构，可以将扳手设置在拧紧档、旋松档或中间空档。
4. 扭矩调整机构：扭矩调整机构允许操作者根据需要调整螺栓扳手输出的拧紧扭矩大小。这对于确保螺栓被正确拧紧至规定扭矩非常重要。
5. 左右套筒操纵杆：通过左右套筒操纵杆，操作者可以使螺母套筒套入或脱离轨枕扣件—螺栓或螺母，以实现拧紧或旋松轨枕扣件的目的。
6. 施工养护作业：内燃双头螺栓扳手的主要目的是用于铁路轨道的施工和养护作业，通过拧紧或旋松轨枕扣件，确保轨道的稳定性和安全性。
内燃双头螺栓扳手的设计使得铁路维护工作更加高效和精确，减少了人工劳动强度，提高了作业效率。
